Ihr E-Bike Händler in der Region Passau/Deggendorf

Bitte kein Hochdruckreiniger!

Zum Reinigen eignet sich am besten unser Spezialreiniger für Bikes. (in allen Filialen erhältlich)
Die Kontakte müssen geschützt bleiben. Die Akkuöffnung schließen und das Display nicht abbauen.

Ein E-Bike hat hochwertigere Komponenten verbaut, wie z.B. Motor, Akku, Display, usw.

Zudem sind auch die Fertigungskosten bei einem E-Bike teurer, als bei einem Bike. Es werden bei der Montage mehr Arbeitsschritte benötigt, da ein Pedelec auch viele Zusatzkomponenten besitzt.

1. Motor
2. Display
3. Akku
4. Mehr verbaute Kabel
5. Verstärkter Rahmen

Ein Pedelec unterstützt nur bis 25 km/h.
Jeder darf ein Pedalace ohne extra Fahrprüfung fahren.

Ihr Traumpedelec finden Sie in unserem Onlineshop.

Ein S-Pedalace unterstützt bis 45 km/h.
Es darf nur mit Führerschein und Helm gefahren werden.

Ja grundsätzlich ist das möglich. Die Kosten belaufen sich auf ca. 400 – 1000 €.
Es macht jedoch keinen Sinn. Die Bikes sind nicht darauf ausgelegt. Vorallem der Rahmen, die Reifen und die Bremse können den höheren Belastungen nicht standhalten. Zudem sind Sie im Falle eines Unfalls mit Ihrem Bike nicht mehr verischert, wenn Sie in die Technik des Rades eingreifen.

Den Akku bei ca. 16-26 Grad lagern.
Trocken und bei ca. 60 % Ladung lagern.

Die unterschieldichen Motorenhersteller bieten diverse Motoren mit individuellen Leistungen an.

Je nach Motor sind die Unterstützungsstufen unterschiedlich.
Meistens sind es 4 Unterstützungsstufen.

Grundsätzlich ist die Leistung von E-Bikes vom Gesetzgeber auf 25 km/h bzw. 250 Watt vorgeschrieben.
Der aktuell stärkste Motor liefert ein maximales Drehmoment von 120 Nm.

Wir bieten nach langer Testphase aller Antriebsarten nur noch E-Bikes mit Mittelmotor, weil dieser die meisten Vorteile bietet:

•  fährt sich harmonischer.
• Der Zahnriemen unterstützt die Kette.
• Die Kosten sind ca. 1000 €.

ca. 70 km

Die Reichweite beim E-Bike ist abhängig von Akkualter, Motorstärke, gewählte Unterstützungsstufe, Topografie, Gepäckgewicht, Fahrergewicht, Reifendruck,…

Hier gehts zum Reichweiten-Rechner.

Die E-Bike Reichweite ist abhängig von Akkualter, Akkugröße, Motorstärke, gewählte Unterstützungsstufe, Topografie, Gepäckgewicht, Fahrergewicht und Reifendruck.

Mittels Diagnosegerät kann der Händler den Gesundheitszustand des E-Bikes, insbesondere des Akkus, prüfen und über die Zahl der Ladezyklen informieren.

Sie können Ihren Akku über die Wertgarantie bei uns versichern.

Abgedeckte Schadensfälle sind:

• Materialfehler
• Konstruktionsfehler
• Produktionsfehler
• Unsachgemäße Handhabung
• Verschleiß am Akku (ab dem 13. Monat)
• Wasser- / Feuchtigkeitsschäden
• Elektronikschäden

Gebrauchtgeräte (älter als 24 Monate) können nur im Komplettschutz geschützt werden.
Absicherung von Materialfehler, Konstruktionsfehler und Produktionsfehler gelten nach Ablauf der gesetzlichen Gewährleistung. Ihre Rechte aus der 2-jährigen gesetzlichen Gewährleistung werden durch den Versicherungsschutz nicht eingeschränkt.

Bei ordnungsgemäßer Handhabung ca. 8-10 Jahre bzw. 20.000 km.

Ein Akku wird mit der Zeit schwächer. Erste Zellen sterben nach ca. 800 Ladezyklen ab.
Der E-Bike-Akku gehört gepflegt. Er mag keine extremen Temperaturen und keine Nässe.

• Starke Beanspruchung
• Lagerung bei über 30 Grad Umgebungstemperatur
• Lagerung bei unter 0 Grad Umgebungstemperatur
• Längere Lagerung in ganz vollem oder völlig leerem Zustand
• Abstellen des E-Bikes in der prallen Sonne

• geringe Beanspruchung
• Lagerung bei einer Temperatur von 20 Grad
• Lagerung in einem ca. 30-60%igen Ladezustand

Nein. Das Laden ist direkt am Pedelec möglich. Dazu steckt man den Stecker des Charger in die vorgesehene Ladebuchse in der Halterung.

ca. 70 km

Die Reichweite beim E-Bike ist abhängig von Akkualter, Motorstärke, gewählte Unterstützungsstufe, Topografie, Gepäckgewicht, Fahrergewicht, Reifendruck,…

Hier gehts zum Reichweiten-Rechner.

Die Ladezeit ist abhängig von der Kapazität des Akkus und dem Charger.

Zum Beispiel der Bosch PowerPack 300 benötigt ca. 2,5 h für eine komplette Ladung. Der Bosch PowerPack 500 hingegen benötigt 4,5 Stunden.

Die aktuelle Motorentechnik ermöglicht ein angenehmes Fahren auch ohne Akku.
Somit fährt sich das Rad fast wie ein konventionelles Bike.

Nein, bei einem E-Bike mit Mittelmotor lädt sich der Akku nicht von selbst auf.

• Trittfrequenz über 50 Umdrehungen pro Minute optimieren den Wirkungsgrad der Antriebseinheit. Langsames Treten kostet dagegen viel Energie.
• Gewicht von Gepäck und Fahrrad sollte minimiert werden.
• Häufiges Anfahren & Bremsen ist weniger wirtschaftlich als lange Strecken mit gleichmäßiger Geschwindigkeit.
• Richtiges Schalten macht das E-Bike effizienter. Anfahren und Steigungen mit kleinen Gang fahren. Hochschalten bei entsprechenden Gelände und Geschwindigkeit.
• Durch den richtigen Reifendruck den Rollwiderstand minimieren.
• Motorleistungsanzeige beachten und entsprechend anpassen.
• Die Leistungsfähigkeit des Akkus nimmt mit sinkender Temperatur ab, da sich der elektrische Widerstand erhöht.

1. Gewicht des Fahrers
2. Reifen Luftdruck
3. Unterstützungsstufe
4. Reifengröße
5. Untergrund
6. Gegend (bergig oder eben)

Für den Transport sollte der Akku immer vom E-Bike abgenommen und beispielsweise im Auto sicher transportiert werden.

Die Reinigung mit direktem Wasserstrahl ist zum Schutz insbesondere der elektronischen Komponenten tabu. Besser geeignet ist ein feuchtes Tuch. Enfernen Sie den Akku vor jeder Reinigung des E-Bikes. Die Steckerpole gelegentlich säubern und leicht fetten.

Den Akku bei ca. 16-26 Grad lagern.
Ganz voll und ganz leer bedeutet mehr Stress für den Akku.
Der ideale Ladezustand für längere Lagerzeiten liegt bei ca. 30 bis 60 %.
Akku immer trocken lagern.

Stark beschädigte Batterien sollten Sie nicht mit bloßen Händen anfassen, da Elektrolyt austreten und zu Hautreizungen führen kann. Bewahren Sie einen beschädigten Akku an einem sicheren Ort im Freien auf. Kleben Sie gegebenfalls die Pole ab und informieren Sie uns. Wir unterstützen Sie gerne bei der fachgerechten Entsorgung Ihres, bei uns erworbenen, Akkus.